“在登鐵開(kāi)火車，沒(méi)有什么捷徑可走。把每一趟車都當(dāng)成第一趟來(lái)開(kāi)，把每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都摳到實(shí)處，安全自然就有了?！边@是登封鐵路機(jī)輛段安全監(jiān)察室主任趙明輝對(duì)公司新司機(jī)常說(shuō)的話。

從20歲扎根登鐵機(jī)輛段的學(xué)徒，到45歲守護(hù)全段安全的“總把關(guān)人”；從安全行駛30余萬(wàn)公里零責(zé)任事故的“金牌司機(jī)”，到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)至今保持零責(zé)任事故紀(jì)錄的 “安全衛(wèi)士”，二十五年來(lái)，趙明輝在豫西丘陵這條線路上，踐行著鐵路職工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

淬火成鋼苦練真功

2001年10月，趙明輝來(lái)到剛通車的登封鐵路。當(dāng)時(shí)線路條件差，急彎陡坡多、平交道口密集，行車難度極大。他深知本領(lǐng)的重要性，把機(jī)車庫(kù)當(dāng)成第二個(gè)家，業(yè)余時(shí)間啃讀專業(yè)書(shū)籍，十幾本筆記本寫(xiě)滿了機(jī)車技術(shù)參數(shù)、構(gòu)造原理和故障處理方法；他爬上爬下摸遍機(jī)車的每一根管路、每一個(gè)開(kāi)關(guān)，把常見(jiàn)故障處理步驟編成口訣熟記于心。

行車途中，他寸步不離師傅身邊，仔細(xì)觀察線路變化、傾聽(tīng)機(jī)車動(dòng)靜，記錄不同工況下的操縱技巧。2020年7月，他牽引30輛重車行駛在長(zhǎng)大坡道時(shí)，敏銳捕捉到柴油機(jī)細(xì)微異響，當(dāng)即判斷為某一缸氣門(mén)間隙過(guò)大，果斷指揮副司機(jī)進(jìn)行甩缸處理，避免了一起機(jī)破事故，回段檢修結(jié)果與他的判斷完全一致。

憑借扎實(shí)的功底，2021年12月，趙明輝在河南省“企校杯”鐵路與城市軌道交通職業(yè)技能競(jìng)賽中獲“內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)”賽項(xiàng)三等獎(jiǎng)，同年被評(píng)為集團(tuán)“2021年度先進(jìn)個(gè)人”。

鐵規(guī)如山守護(hù)平安

“我們手里攥的不是閘把，是整車的安全，是公司的生命線?！?5年從業(yè)生涯，趙明輝始終把遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)刻在心里。每次出乘他提前半小時(shí)到崗檢車，運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行“十六字方針”，每一個(gè)口令、每一個(gè)動(dòng)作都分毫不差。

一次夜班出乘，副司機(jī)因孩子發(fā)燒熬了大半夜，精神不濟(jì)簡(jiǎn)化了呼喚應(yīng)答，趙明輝當(dāng)即提醒補(bǔ)全，并在事后結(jié)合事故案例講解標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要性。有人勸他不用太“苛刻”，他卻說(shuō)：“鐵路安全沒(méi)有差不多，差一點(diǎn)就是差很多。”這份堅(jiān)持讓他在23年行車生涯中，從未有過(guò)臆測(cè)行車、搶點(diǎn)趕點(diǎn)行為，未發(fā)生一起責(zé)任事故。

2024年7月，趙明輝任機(jī)輛段安全監(jiān)察室主任兼段安全員。他每天深入一線跟車檢查，糾正不規(guī)范操作，將20多年的經(jīng)驗(yàn)整理成《乘務(wù)員安全操作實(shí)用手冊(cè)》作為新職工入職教材，定期組織“安全警示日”活動(dòng)。在他的帶動(dòng)下，2024年至今機(jī)輛段未發(fā)生一起責(zé)任事故，為公司“疆煤入豫”“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略推進(jìn)筑牢了安全屏障。

恪盡職守匠心護(hù)車

作為原7705機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)，趙明輝常說(shuō)：“機(jī)車是我們的戰(zhàn)友，你對(duì)它上心，它才會(huì)對(duì)你負(fù)責(zé)?！彼某龀藱z車總是格外細(xì)致，別人十分鐘能走完的流程，他要花二十分鐘，一顆螺絲松動(dòng)、一滴油跡都逃不過(guò)他的眼睛。發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)處理，大故障全程跟蹤解決。

他給包乘組立下“交班不交活”的鐵規(guī)矩，要求乘務(wù)員如實(shí)記錄、上報(bào)行車中發(fā)現(xiàn)的所有問(wèn)題，處理完畢才能交接。在他的精心維護(hù)下，7705機(jī)車故障率常年保持段內(nèi)最低，成為公認(rèn)的“安全示范機(jī)車”。

火車司機(jī)的工作讓趙明輝與家庭聚少離多，2020年秋天，趙明輝的母親突發(fā)大面積腦梗，父親又被確診為肺癌晚期，兩位至親同時(shí)病重讓他陷入兩難。

得知情況后，段里調(diào)整了他的排班，班組同事自發(fā)組成替班小組。這份溫暖給了趙明輝力量，他在醫(yī)院和單位之間來(lái)回奔波，在醫(yī)院盡心照料父母，在崗位上一絲不茍完成工作，從未因家庭變故耽誤一趟列車，也未出現(xiàn)一次安全差錯(cuò)。公司和同事的關(guān)懷讓他更加堅(jiān)定了扎根登鐵、奉獻(xiàn)登鐵的信念。

初心如磐續(xù)寫(xiě)榮光

25年來(lái)，趙明輝把青春獻(xiàn)給了登封鐵路，見(jiàn)證了登鐵從新建線路成長(zhǎng)為豫西區(qū)域的“能源大動(dòng)脈”。如今50歲的他依然堅(jiān)守在安全一線，每天準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在機(jī)車庫(kù)或機(jī)車駕駛室。

鋼軌延伸不息，初心永不褪色。從機(jī)車駕駛室到安全監(jiān)察室，崗位變了，但趙明輝對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)安全底線的堅(jiān)守從未改變。他像一顆道釘牢牢釘在崗位上，用25年的實(shí)際行動(dòng)，生動(dòng)詮釋了“四感四鐵四特”精神，也帶動(dòng)著更多登鐵人共同守護(hù)這條能源大動(dòng)脈的平安暢通。